Giá xe Lexus ES 300h mới nhất tháng 11/2024

ES 300h là mẫu sedan hybrid hạng sang cỡ trung đầu tiên được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. phiên bản ES 300h có một vài điểm khác biệt so với ES 250 như hệ thống giải trí trong xe hay động cơ hybrid. Loại hybrid trên ES 300h kết hợp giữa động cơ 4 xy-lanh hút khí tự nhiên công suất 2,5 lít với mô-tơ điện, cho công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 221 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp.

• Giá xe Lexus ES 300h: 3,040 tỷ VNĐ.

* Ghi chú: Giá trên đã bao gồm VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt  nhưng chưa bao gồm lệ phí trước bạ, đăng ký, đăng kiểm lưu hành, bảo hiểm…

Giá xe Lexus ES 300h 2024 lăn bánh bao nhiêu ?

Như bạn đọc biết, tại thị trường Việt Nam, để xe có thể lăn bánh trên đường, khách hàng cần phải trả thêm các khoản thuế phí bắt buộc khác như phí trước bạ, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm trách nhiệm dân sự...

(đơn vị: tỷ VNĐ)

(*) Ghi chú: Giá xe Lexus ES 300h 2020 lăn bánh đã bao gồm các chi phí sau:

- Trước bạ tại TP.HCM (10%), Hà Nội (12%), các tỉnh thành (10%)

- Chi phí ra biển số tại TP.HCM & Hà Nội (20 triệu), các tỉnh thành (1 triệu)

- Chi phí đăng kiểm: 340 nghìn

- Chi phí đường bộ: 1,560 nghìn (cá nhân đứng tên) / 2,160 nghìn (công ty đứng tên)

- Bảo hiểm dân sự: 480 nghìn

Lexus ES 300h có giá ưu đãi trong tháng 11/2024?

Trong tháng 11/2024 Lexus Việt Nam hiện không có chương trình giảm giá cho dòng xe Lexus ES 300h 2020. Bạn đọc vui lòng liên hệ đại lý để biết thêm chi tiết !

So sánh giá xe Lexus ES 300h 2020 trong cùng phân khúc

Lexus ES 300h có giá niêm yết là 3,040 tỷ được xem là đối thủ trực tiếp đối đầu với Mercedes E300 AMG (2,920 tỷ) và BMW 530i (3,069 tỷ). Tuy nhiên với mức giá này thì Lexus ES 300h có giá cao hơn đối thủ E300 AMG tới 120 triệu. Trên phương diện giá bán Lexus ES 300h và BMW 530i là một cặp kỳ phùng địch thủ khi giá chênh lệch nhau chỉ 29 triệu đồng. Nhưng đây chỉ là sự so sánh về giá bán chứ không thể nói lên sức hút của ES 300h đối với những ai yêu thương hiệu Lexus và cần một chiếc sedan sang trọng êm ái.

Xe BMW 530i

Tổng quan về xe Lexus ES 300h 2020

Lexus ES thế hệ thứ 7 được thương hiệu xe cao cấp của Toyota phát triển dựa trên cấu trúc khung gầm mới mang mã hiệu GA-K thuộc nền tảng TNGA (Toyota New Global Architecture). Thiết kế đặc trưng từ dòng LS được thể hiện khá rõ rệt trên ES 2020 với lưới tản nhiệt hình con suốt.

Logo Lexus nổi bật ở phía trung tâm, nhưng ẩn sau đó chính là tính năng của hệ thống an toàn Lexus Safety System+ 2.0 với khả năng phát hiện người đi bộ, xe đạp chạy ban ngày, camera phía trước của xe có khả năng đọc thông tin biển báo.

Hệ thống đèn trên ES 2020 với dải đèn LED chạy ban ngày hình móc câu đặc trưng. Hệ thống đèn full LED triple beam gồm ba cụm projector với tính năng thay đổi góc chiếu khi vào cua hoặc tránh những phương tiện đi ngược hướng, không gây chói mặt cho người đối diện.

Thiết kế thân xe của ES 2020 với phần mái vòm mang phong cách coupe đang là xu hướng trên nhiều mẫu xe sedan. Hệ thống đèn LED phía sau mang thiết kế nổi bật với ba dải chữ L nằm gần nhau. Camera cùng các cảm biến phía sau có thể nhận diện được phương tiện cắt ngang khi lùi.

Vành xe 18-inch gồm diện mao 2 tông mầu với 10 chấu, bắt đầu với 5 mảng màu xám đối lập. Màu xe ở phiên bản được trưng bày có màu xanh và màu be được thiết kế riêng cho dòng sedan cỡ trung này.

Bên trong khoang nội thất của ES 300h được tối giản các phím điều khiển, những đường nét trên táp-lô cũng phá cách ấn tượng như ngoại thất. Thường những mẫu xe cao cấp luôn được chăm chút về chất liệu da, nhôm, gỗ trong nội thất, tuy nhiên trên chiếc ES 300h vẫn có tỉ lệ vật liệu nhựa cứng còn nhiều, dù tổng thể thiết kế vẫn thể hiện sự cao cấp.

Lexus ES 300h nổi bật với màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch cùng một đồng hồ cơ báo giờ ngay kế bên. Hệ thống điều khiển ngay kế bên cần số với touchpad cảm ứng với nút nhấn chìm khá dễ sử dụng. Ngay phía trên là nơi chứa đồ với 2 cổng kết nối USB và cổng 12V. Trong khi bên dưới bệ để tay là khoang chứa điện thoại với đế sạc không dây cùng những món đồ cá nhân. Hệ thống giải trí trên phiên bản ES 300h có sẵn giao diện Apple CarPlay, cũng như một số dịch vụ âm nhạc không có mặt ở Việt Nam như Sirius XM.

Vô lăng trên Lexus ES 300h được thiết kế với nhiều nút điều khiển. Trong đó bao gồm tính năng kiểm soát hành trình chủ động cũng như tính năng giữ làn đường. Xe sở hữu hệ thống đồng hồ điện tử hoàn toàn, ngay phía trên là nút xoay chọn chế độ lái ECO và Sport, bên cạnh Normal tiêu chuẩn. Ngoài những thay đổi trong khả năng vận hành thì bảng đồng hồ công-tơ-mét cũng thay đổi giao diện hiển thị.

Một số trang bị đáng chú ý bên trong ES 300h có ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 10 hướng tích hợp sưởi và làm mát, ghế lái nhớ 3 vị trí, vô-lăng có sưởi, màn hình trung tâm 12,3 inch (hỗ trợ Apple CarPlay), âm thanh Mark Levinson gồm 10 loa, đồng hồ dạng kỹ thuật số, HUD, điều hoà tự động 2 vùng...

Không gian hàng ghế sau trên ES 300h không cần phải đề cập nhiều vì đó luôn là đặc trưng trên các xe của thương hiệu Nhật Bản. Chỉ hơi đáng tiếc là hệ thống điều hoà cho hàng ghế sau không có điều chỉnh nhiệt độ độc lập.

Phiên bản ES 300h sở hữu hệ thống Hybrid Drive gồm động cơ xăng 2.5 lít, 4 xy-lanh thẳng hàng kết hợp với động cơ điện cho tổng công suất 215 mã lực. Sức mạnh được truyền qua hộp số ECVT giả lập 8 cấp số, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,9 giây. Hệ thống Hybrid được kỳ vọng sẽ giảm độ trễ phản ứng của động cơ sau khi nhấn chân ga, đồng thời đem lại mức tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn.

Chế độ lái thể thao (Sport) tăng khả năng tăng tốc ở tốc độ thấp trong khi người lái vẫn có thể sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng nhằm kiểm soát tốc độ chính xác hơn. Trong khi đó chế độ lái Eco cũng được cải thiện tính hiệu quả khi hoạt động khi Lexus ES 300h trang bị thêm một hệ thống hoàn toàn mới là Auto Glide Control (AGC). Trong trường hợp chuẩn bị tới điểm dừng và người lái nhả chân ga, chế độ AGC sẽ hỗ trợ giảm tốc và hạn chế việc luân phiên sử dụng chân ga và phanh như thông thường, góp phần trong việc mang lại hiệu suất nhiên liệu tối ưu.

Những công nghệ an toàn trên ES 300h tương tự trên ES 250, với những tính năng như cân bằng điện tử, kiểm soát lực bám đường, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo điểm mù, báo phương tiện cắt ngang khi lùi, ga tự động, cảm biến trước/sau, camera lùi và 10 túi khí.